Der Drehmomentwandler ist Hauptbestandteil des Automatikgetriebes bei Flurförderzeugen und sorgt für die Kraftübertragung zwischen Getriebe und Motor durch Öldruck.
Die wichtigsten Bestandteile eines Drehmomentwandlers sind
treibende Pumpe (Primärrad)
getriebene Turbine (Sekundärrad)
Leitrad mit Einweg-Freilauf (Umlenk- oder Reaktionsrad)
Vorteile:
verschleißfreies Arbeiten
hohe Belastbarkeit
einfache Bedienbarkeit bei Anfahren und Gangwechsel